一直知道和平號是艘歷史悠久的船，但... 傻子如我（我相信不會只有我一個人傻），以為我們所搭的和平號 Ocean Dream 是從和平船組織 1983 年成立就一直服役至今，直到有一天認真看了Peace Boat 英文維基百科介紹，才知道... 原來和平號不停的租船、換船，到後來購船，據說曾作為和平號的客船有 22 艘之多。
Ocean Dream 海洋之夢號 (海洋夢之號)
我在第 100 回航程所搭乘的是稱為 Ocean Dream 的海洋之夢號，於 2012 年開始為和平號效力，跟它所有和平號的前輩船一樣，它也是艘舊船，1981 年底建造於丹麥，1982 年首航，至今 (2019) 已經逾 37 歲高齡，但綜觀 Ocean Dream 的前輩，它還算相對年輕的呢！
舊船當然有諸多缺點，最讓大家困擾的是... 房內馬桶沖水偶而會失效，整個航程我大概遇到個 7-8 次吧，這是每房的困擾，尤其是四人房，有船友剛上船不久就遇到馬桶沖水失靈，整整待在廁所內 2-30 分鐘不敢出來。另一個是碰運氣的問題，有些房遇到管線破掉，水淹房間的情況，而且淹的水是臭的，而淹的時間不一，有的幾天，有的 1-2 周久久處理不好，我們住 7 樓靠船尾，這次幸運沒遇到被臭水淹。
舊船當然也有優點的啦，不然幹嘛搭呢！不用猜也知道優點是什麼... 當然是相對其它豪華遊輪價格較便宜，但我個人認為更大價值在於和平號豐富多彩的活動，以及人與人之間相處的溫度。
SS Oceanic 大洋號
SS Oceanic 是和平號首次採用超過 3 萬噸的輪船，也是和平號首艘購買的遊輪，but... Oceanic 建造於 1965 年，和平號於 2009 年買下它時，它已 45 高齡了啊 ！
在一個日本年輕人的和平號心得裡看到船內的泳池，比 Ocean Dream 感覺好一些。
Clipper Pacific & Mona Lisa
之前在網路上看到一位中國網友針對和平號沿革做了非常詳盡的介紹（現在文章鎖了，但 google 還留有庫存檔，何時會消失不知道），有很多有趣的故事，尤其是 Clipper Pacific 及 Mona Lisa 這兩艘服役極短的船。據該篇文章陳述，Clipper Pacific 為第 62 航程所使用的船隻，很多故障未修，帶病出航，在航行到紐約時因修船而停留了約 1 周。記得在船上時搭過 95 回航程的室友曾提過此事，雖然船老舊失修不是好事，但有機會因此在紐約留一周旅遊也挺不錯的，哈！
而第 63 回航程更精彩，由 Clipper Pacific 出航，中途因為故障，臨時在希臘比雷埃夫斯港停留幾天換另一艘船 Mona Lisa，雖然我很疑惑臨時換船關於乘客房間分配，以及各項事務等的處理該如何進行，還有乘客要收拾行李、換船等麻煩，不過，我還是覺得挺酷的，因為可以一次搭到 2 艘不同的船，還可以在希臘多停留那麼多天，很不同的體驗呢。
Topaz 黃寶石號
Topaz 於 1955 年建造，2003 年開始為和平號服役，當時已高齡 48 了啊！真的，我搭的 Ocean Dream 相對年輕啊！Topaz 的煙囪是藍色的，我愛 Ocean Dream 的紅煙囪。
Ecoship 和平號新船
Ocean Dream 應該是和平號最後一艘舊船了吧，因為新船 Ecoship 即將在 3 年後啟航（據說是 2022)。搭新船當然很棒，but..... 不用想也知道，貴多了啊，所以先多存點錢，再準備去搭新船吧。
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